很多人学车会出现一个怪圈，就是说平时训练还是很不错，就是上了考场掉链子。到时候不知道该怎么找原因了，说到底，教练教的也不错，自己学的也到位，就是关键那最后一次没把握好。所以说要想练好车，不是光看表面，还有很多内在的因素。

减轻压力

即便平时学的很好，如果上考场的时候压力很大的话，就容易出现问题，而且压力会加剧学员的疲劳感，降低学员的判断能力和反应能力，导致考试中出现意想不到的疏忽。所以说如果练到之后感觉自己没什么压力的话，那么学车就算成功了。

学会适应

不同的车子之间肯定有区别，不少学员因为只练一辆车，自然的感觉和习惯都在这辆车上面，换了一辆车就出问题了。所以说要想练好的话，第一是自己能够在不同的车子之间切换，感受离合器、方向盘的不同点。其次就是在考试的时候知道怎么把车辆重新调整回自己训练的角度，这样的话，自然过关就很顺利了。

调整能力

不少学员最大的问题不在于基本的技术，项目流程他们都会的，但是怎么进行调整往往会出现一些失误，这也是学员往往忽略的一点。也就是说平时操作很准确自然是最好，但是如果有偏差的话，学员还是有调整的机会确保自己不扣分或者少扣分。比如说倒车入库哪怕错过了第一个点位，还是有补救的机会的，希望学员可以跟教练好好沟通，这样的话就能学到一些新的技术了。

压低预期

宝华不少学员在科目三最后的时候往往会出现一些急躁的心理，觉得自己已经稳过了，不会出现问题的，但往往就会因为一些细节扣分。所以说跟科目二相反，科目三的时候反而更应该谨慎一点，压低自己的预期，不要以为教练几句夸奖就以为找到了开车的感觉。总之，还是以安全意识作为第一。